气动力中心

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[拼音]:qidongli zhongxin

[外文]:aerodynamiccentre

机翼剖面上的一个点,绕该点俯仰气动力矩不随攻角α改变;又称焦点。 理论证明,作亚声速运动的翼型,其气动力中心位于离翼型前缘四分之一弦长处,作超声速运动则位于絃线的中点。实测所得的气动力中心位置与此稍有出入。机翼的气动力中心位置同机翼的平面形状有关。整架飞机的气动力中心还与机翼和尾翼的面积、相对位置等气动布局的形式有关。气动力中心同飞机重心的相对位置决定了飞机的俯仰稳定性。作用在飞机上的空气动力可以分解为一个作用于气动力中心的力

和一个力矩

这个力包括举力和阻力,主要是举力,一般随攻角的增大而增大。绕气动力中心的力矩则不随攻角而改变。当飞机的重心位于气动力中心之前时(见图),

如果飞机由于某种扰动而抬头,攻角和举力相应地增大,便会产生一个绕重心的低头力矩,使飞机恢复原来的飞行姿态,即飞机是静稳定的。相反,若飞机重心位于气动力中心之后,飞机是不稳定的。在飞机设计中,确定飞机的气动力中心,调整重心相对于气动力中心的位置是一项极其重要的工作。

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